Время движения поездов от Москвы — около 1 часа 15 минут[2]. Через станцию проходят все электропоезда и экспрессы, следующие до Малоярославца и Калуги I. Также является конечной остановкой для электропоездов и экспрессов Москва — Нара[3]. На станции 8 путей. Имеет свою пассажирскую и товарно-грузовую станцию с разветвлённой сетью служебно-маневровых путей.
В 2023 году, в связи с открытием движения по линии МЦД-4, станция была определена как последняя станция зоны «Дальняя» (в сторону от станции «Апрелевка»)[4].
История станции берёт начало с 1899 года[5], когда приступили к строительству железной дороги в данном направлении, тогда ещё однопутной. Станция в те времена была обычной платформой[6]. В 1930-х годах до станции был проложен второй путь[6]. В это время начали ходить пассажирские (пригородные) поезда под паровозной тягой. Время в пути от Киевского вокзала до станции Нара занимало от 2 часов 10 минут до 2 часов 40 минут[источник не указан 4867 дней]. В 1959 году участки Апрелевка — Нара и Нара — Малоярославец были электрифицированы[7].
Платформы
На станции имеются две посадочные платформы. Одна предназначена для электропоездов до Малоярославца и Калуги, вторая — для оборота электропоездов Москва — Нара, а также для электропоездов в сторону Москвы от Малоярославца и Калуги. Платформы соединены между собой подземным переходом. В 2014 году были установлены турникеты.
