|
Нащёкино (станция)
Нащёкино — промежуточная железнодорожная станция 5-го класса Санкт-Петербург-Витебского региона Октябрьской железной дороги. Расположена в Красноармейской волости Себежского района Псковской области на 578-м километре железнодорожной линии Москва — Рига. Открыта в 1906 году[1]. ИсторияЗемли под постройку Московско-Виндавской железной дороги принадлежали дворянскому роду Нащокиных (отсюда и название), один из которых продал землю в обмен на имя будущей станции. Однако только в 1906 году возле современной деревни Исаково появилась небольшая платформа Нащокино. В расписаниях 1911-1912 гг. отмечена как разъезд Нащёкино в составе Себежского уезда Витебской губернии. Впоследствии станция, принадлежала «Обществу Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги». После распада Российской Империи все акционерные общества были ликвидированы в пользу государства. Имущество Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги было передано новообразованным железным дорогам НКПС, в т.ч. Московско-Балтийской, куда вошла и станция Нащёкино. В 1922 году были расформированы Управления Александровской и Московско-Балтийской железных дорог и создана Московско-Белорусско-Балтийская железная дорога, в которую и вошла станция Нащёкино[2]. 24 марта 1924 года Витебская губерния была упразднена. Большая часть её территории осталась в составе Белорусской ССР (или по другим данным, была передана в её состав из состава РСФСР), а Велижский, Невельский и Себежский уезды — к Псковской губернии РСФСР[3]. С 1 июля 1936 года станция передаётся из управления Московско-Белорусско-Балтийской железной дороги в состав Калининской железной дороги. На карте 1943 года станция Нащёкино Калининской железной дороги расположена на 578 километре от Москвы на двухпутном участке Себеж — Великие Луки, относилась к Калининской железной дороге, и располагалась в Калининской области (ныне Тверская)[4][5].
22 августа 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР была образована Великолукская область, в состав которой вошли Идрица и Идрицкий район. В конце 50-х годов Идрицкая дистанция пути была объединена с Новосокольнической[7]. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 2 октября 1957 года эта область была упразднена, а Идрица и Идрицкий район отошли к Псковской области. В 1961-м году Калининская железная дорога была расформирована. Станция Нащёкино была передана в управление Октябрьской железной дороге. Согласно указателю железнодорожных пассажирских сообщений (МПС, — 1986 год), остановки по станции Нащёкино осуществляли следующие поезда:
В это же время без остановок по станции проходили следующие поезда: №1/2 "Латвия", №3/4 "Юрмала" и скорый №31/32 с аналогичным сообщением: Москва — Рига — Москва. Современное состояниеВ связи с распадом Советского Союза и стабильного ухудшения политических и экономических отношений с Латвийской Республикой по участку Новосокольники — Посинь пассажирское и грузовое движение по станции значительно сократилось. По состоянию на июнь 2008 года[8] движение было таковым:[9]
С 2015 года была отменена последняя останавливающаяся пара пригородных поездов №6505/6506 Великие Луки — Себеж[10]. Движение поездов дальнего следования прекратилось полностью с отменой беспересадочных прицепных вагонов от/до Москвы и Санкт-Петербурга. До марта 2020 года без остановки по станции курсировал единственный поезд №1/2 "Latvijas Ekspresis" сообщением Москва — Рига — Москва. С 16 марта 2020 года в связи с распространением коронавирусной инфекции движение единственного поезда было прекращено по инициативе латвийской стороны, так как поезд № 1/2 «Latvijas Ekspresis» принадлежал частному латвийскому перевозчику. По состоянию на 2020 год на станции нет пассажирского сообщения. На станции 3 пути с обманчивой конфигурацией ввиду двух «кривых» — у обеих горловин (при следовании на запад — «налево»), что создаёт такую же, как у обычного бокового, форму главного пути. Также на станции отсутствует III путь, это связано с "заделом" под постройку второго главного пути (и негласного правила: к югу нумерация путей чётная — 2, 4, 6, и т.д, к северу — нечётная), а также с его присутствием в прошлом. Перегоны к соседним станциям Брыканово (в сторону Москвы) и Идрица (в сторону Риги) оборудованы полуавтоматической блокировкой СЦБ[11]. Электрификация по станции отсутствует.
Станция оборудована одной единственной боковой платформой возле главного пути с северной стороны станции, вокзал станции является ныне постом ЭЦ, зал ожидания и прочие элементы пассажирской инфраструктуры полностью отсутствуют. Возле чётного входного сигнала расположен мост автодороги М9 "Балтия". Выход к единственной деревне — Исаково, расположенной к северу станции. На автомагистрали в посредственной близости к деревне, станции (и мосту над путями) существует автобусная остановка "Исаково":
Галерея
См. такжеПримечания
Ссылки |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
