Новый Карамышевский мост

Внешние изображения
Внешние изображения
	Новый Карамышевский мост
	Новый Карамышевский мост. Фото.
	Вид на старый и Новый Карамышевские мосты. Фото.
	Новый Карамышевский мост: вид сверху. Фото.
	Новый Карамышевский мост. Фото.
	Новый Карамышевский мост: Подготовка к вставке "замкового камня". 29 августа 2019 года. Фото в 2 клика (для максимальной детализации).
	Новый Карамышевский мост: сращивание. 22 сентября 2019 года.
	Новый Карамышевский мост: сращивание завершено. Технологические «балкончики» (снизу) ещё не убраны. 1 октября 2019 года.
	На смену мостостроителям пришли дорожники.
	Монтируют технологическую обвязку: освещение, противошумовые экраны, систему водоотлива и т.д.

Внешние изображения
Внешние изображения
	Новый Карамышевский мост
	Окраска держателей отбойников. Фото.
	Первые машины.

Новый Карамышевский мост
Новый Карамышевский мост
	55°46′02″ с. ш. 37°28′19″ в. д.HGЯO
Область применения	автомобильный
Пересекает	Шлюз № 9 Канала имени Москвы
Место расположения	Москва
Конструкция
Тип конструкции	неразрезное балочное пролетное строение из пяти пролетов по схеме 87,5+98+206,5+98+99 с двумя коробчатыми главными балками с вертикальными стенками переменной высоты
Основной пролёт	206,5 м
Общая длина	589,0 м
Ширина моста	6 полос
Эксплуатация
Открытие	29 ноября 2019 года
	Медиафайлы на Викискладе

Но́вый Кара́мышевский мост (также Но́вый автомоби́льный^[1] Кара́мышевский мост) в Москве — пятипролётный^[2] автомобильный металлический балочный мост, пересекающий Карамышевское спрямление реки Москвы над шлюзом № 9 Канала имени Москвы. Соединяет улицы Народного Ополчения и Нижние Мнёвники. Входит в состав Северо-Западной хорды^[3]. Построен в 2017—2019 годах^[1]^[4]. Открыт 29 ноября 2019 года^[5]. Это открытие одновременно стало и открытием Северо-Западной хорды.

Соседние мосты через Москву-реку

Выше по течению реки — Живописный мост.
Ниже по течению реки — Карамышевский мост (в ~400 метрах).

Характеристики моста

Тип конструкции — неразрезное балочное пролетное строение из пяти пролетов по схеме 87,5+98+206,5+98+99 с двумя коробчатыми главными балками с вертикальными стенками переменной высоты.
Материал — сталь, железобетон.
Расположение — под углом 46° к шлюзу №9.
Высота стенки главной балки пролетного строения в середине центрального пролета: 2,93 метра.
Количество полос: 6
- по 3 в каждую сторону.
Центральный разделитель направлений движения.
Тротуары: нет
- Служебные проходы для технически-эксплуатационных нужд ширной 75 см с каждой стороны за барьерным ограждением в повышенном уровне.
- Проход пешеходов по мосту не предусмотрен.

Подмостовой габарит для пропуска судов определяется старым Карамышевским мостом, как более низким и составляет 30,0 × 14,0 м.

Строительство и открытие

Конструкционно мост изначально планировался вантовым с единственной опорой-мачтой высотой 137 м и девятью монолитными железобетонными опорами^[6]^[7]. Главным образом по экономическим соображениям конструкция моста была заменена на более дешевый балочный вариант. Пролетное строение запроектировано в виде неразрезной балки длиной около 600 метров с полигональным нижним поясом с более чем 200-метровым центральным пролётом^[8]. В мае 2018 года со стороны Карамышевской набережной начался монтаж металлоконструкций пролётного строения^[9]. Для монтажа использовались 2 крана грузоподъемностью 750 тонн каждый^[10]. Конструкции для моста были произведены на Борисовском заводе мостовых металлоконструкций (Белгородская область)^[10].

2 сентября 2019 года был разобран первый^[11]) кран грузоподъемностью 750 тонн.
25 сентября 2019 года был разобран второй кран грузоподъемностью 750 тонн.
1 октября 2019 года:
Строители завершили монтаж конструкций моста – фактически мост сомкнулся. С сегодняшнего дня по нему может ездить строительная техника. Рабочим предстоит уложить дорожное полотно и смонтировать освещение»^[4], —сказал Марат Хуснуллин.
6 октября 2019 года: начато асфальтирование моста.
8 октября 2019 года: асфальтирование моста; выполнено около 40%, ускоренное видео[1].
12 октября 2019 года: на мосту велась укладка второго слоя асфальта.
12 октября 2019 года: установлены бетонные опоры центрального отбойника. Вёлся монтаж боковых отбойников. Завершён монтаж опор освещения^[12].
17 октября 2019 года: временные конструкции в месте стыка моста пока не были убраны^[13].
19 октября 2019 года: проводился монтаж боковых и центрального отбойников; проводился монтаж шумозащитных экранов. Была убрана технологическая конструкция из-под центрального пролёта (над шлюзом). Осуществлялось нанесение дорожной разметки[2][3], устанавливаются дорожные знаки.
20 октября 2019 года: велись работы по благоустройству окружающей территории[4][5][6], отладке системы освещения[7].
5 ноября 2019 года: производился монтаж «технологической обвязки»: освещения, противошумовых экранов, систему водоотлива и т.д.^[14]^[15].
13 ноября 2019 года: было отлажено освещение[8].
29 ноября 2019 года: в 14:05 состоялось открытие моста^[16].

См. также

Примечания

↑ ¹ ² Новый автомобильный Карамышевский мост через Москву-реку достроят в 2020 году (неопр.). Дата обращения: 22 августа 2019. Архивировано 22 августа 2019 года.
↑ Строительство балочного моста через шлюз № 9 канала имени Москвы завершат через несколько месяцев. Пятипролетный мост с шестью полосами движения в обоих направлениях соединит улицы Народного Ополчения и Нижние Мневники. (неопр.) Дата обращения: 22 августа 2019. Архивировано 22 августа 2019 года.
↑ В столичном стройкомплексе определились со схемой прохождения Северо-Западной хорды (неопр.). Дата обращения: 28 октября 2012. Архивировано из оригинала 13 мая 2013 года.
↑ ¹ ² Строительство Карамышевского моста планируется закончить до конца ноября, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. (недоступная ссылка)
↑ Сергей Собянин открыл балочный мост через Канал имени Москвы (неопр.). Дата обращения: 29 ноября 2019. Архивировано 30 ноября 2019 года.
↑ Антонова Т. Архитекторы раскрыли секрет строительства в Москве вантового моста-гиганта (неопр.). Московский комсомолец (7 ноября 2016). Дата обращения: 26 сентября 2017. Архивировано 5 октября 2017 года.
↑ А. А. Долганов, А. И. Воскресенский, А. В. Пономарев, М. А. Баранов, М. В. Геращенко. Мостовой переход через Карамышевское спрямление в городе Москве. Особенности проектирования // Институт Гипростроймост : журнал. — М., 2016. — № 10. — С. 72—87. — ISSN 1995–2317. Архивировано 4 апреля 2024 года.
↑ Над каналом имени Москвы появится уникальный мост (неопр.). ТВ Центр - Официальный сайт телекомпании. Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.
↑ Марат Хуснуллин: балочный мост в Мневниках построят до конца года (неопр.). stroi.mos.ru. Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.
↑ ¹ ² Новый автомобильный Карамышевский мост через Москву-реку достроят в 2020 году. (неопр.) Дата обращения: 22 августа 2019. Архивировано 22 августа 2019 года.
↑ ...у Карамышевской набережной стороны кран уже демонтируют... — с фото.
↑ Новый Карамышевский мост планируют открыть уже в ноябре. (неопр.) Дата обращения: 16 октября 2019. Архивировано 16 октября 2019 года.
↑ Временные конструкции в месте стыка моста так и не убрали (неопр.). Дата обращения: 18 октября 2019. Архивировано 18 октября 2019 года.
↑ Фоторепортаж от 5 ноября, автор Kirgam.
↑ Система водоотвода, чертёж. (неопр.) Дата обращения: 6 ноября 2019. Архивировано 6 ноября 2019 года.
↑ Хорда открыта

Ссылки

[newkaram-1] ¹ ² Новый автомобильный Карамышевский мост через Москву-реку достроят в 2020 году (неопр.). Дата обращения: 22 августа 2019. Архивировано 22 августа 2019 года.

[2] Строительство балочного моста через шлюз № 9 канала имени Москвы завершат через несколько месяцев. Пятипролетный мост с шестью полосами движения в обоих направлениях соединит улицы Народного Ополчения и Нижние Мневники. (неопр.) Дата обращения: 22 августа 2019. Архивировано 22 августа 2019 года.

[3] В столичном стройкомплексе определились со схемой прохождения Северо-Западной хорды (неопр.). Дата обращения: 28 октября 2012. Архивировано из оригинала 13 мая 2013 года.

[husnullinn-4] ¹ ² Строительство Карамышевского моста планируется закончить до конца ноября, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. (недоступная ссылка)

[5] Сергей Собянин открыл балочный мост через Канал имени Москвы (неопр.). Дата обращения: 29 ноября 2019. Архивировано 30 ноября 2019 года.

[6] Антонова Т. Архитекторы раскрыли секрет строительства в Москве вантового моста-гиганта (неопр.). Московский комсомолец (7 ноября 2016). Дата обращения: 26 сентября 2017. Архивировано 5 октября 2017 года.

[7] А. А. Долганов, А. И. Воскресенский, А. В. Пономарев, М. А. Баранов, М. В. Геращенко. Мостовой переход через Карамышевское спрямление в городе Москве. Особенности проектирования // Институт Гипростроймост : журнал. — М., 2016. — № 10. — С. 72—87. — ISSN 1995–2317. Архивировано 4 апреля 2024 года.

[8] Над каналом имени Москвы появится уникальный мост (неопр.). ТВ Центр - Официальный сайт телекомпании. Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.

[9] Марат Хуснуллин: балочный мост в Мневниках построят до конца года (неопр.). stroi.mos.ru. Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.

[kpnewkrmsh-10] ¹ ² Новый автомобильный Карамышевский мост через Москву-реку достроят в 2020 году. (неопр.) Дата обращения: 22 августа 2019. Архивировано 22 августа 2019 года.

[11] ...у Карамышевской набережной стороны кран уже демонтируют... — с фото.

[12] Новый Карамышевский мост планируют открыть уже в ноябре. (неопр.) Дата обращения: 16 октября 2019. Архивировано 16 октября 2019 года.

[13] Временные конструкции в месте стыка моста так и не убрали (неопр.). Дата обращения: 18 октября 2019. Архивировано 18 октября 2019 года.

[14] Фоторепортаж от 5 ноября, автор Kirgam.

[15] Система водоотвода, чертёж. (неопр.) Дата обращения: 6 ноября 2019. Архивировано 6 ноября 2019 года.

[16] Хорда открыта

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]