|
Саларьево (станция метро)
«Сала́рьево» — станция Московского метрополитена на Сокольнической линии. Расположена между Киевским шоссе и деревней Саларьево на территории района Коммунарка Новомосковского административного округа Москвы. Открытие состоялось 15 февраля 2016 года при продлении Сокольнической линии на один перегон от станции «Румянцево» . До 20 июня 2019 года была южной конечной. Станция является частью одноимённого транспортно-пересадочного узла, открытого 22 апреля 2019 года[1]. На станции расположены самые короткие эскалаторы в Московском метрополитене — в южном вестибюле станции высота их подъёма составляет всего 3,1 м. ИсторияУчасток предполагаемого размещения станции метро «Саларьево» находился в частной собственности, что значительно затрудняло проектирование объекта. Оптимальный вариант размещения укрепился в начале 2013 года, с таким расчётом, чтобы минимально затрагивать интересы собственников, обеспечив им максимальную капитализацию их земельных участков. К лету 2013 года на участке были успешно проведены геологоразведочные работы. В течение 2013 года была огорожена зона строительства, установлен забор с информационным щитом. Начиная с 20 февраля 2014 года активно велось раскрытие котлована. 1 марта в зоне работ были установлены первые расстрелы. 2—3 апреля приступили к строительству монтажной камеры тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) в сторону станции «Румянцево», а также демонтажной камеры для щита «Лия», запуск которого должен был состояться в мае. 23 апреля 2014 года стартовала проходка правого перегонного тоннеля между «Саларьевым» и «Румянцевым» тоннелепроходческим комплексом Herrenknecht S-453. По заведённой метростроевцами традиции, ТПМК было присвоено женское имя — «Надежда». ТПМК предстояло пройти 1411 метров до станции «Румянцево»[2]. Проходка левого перегонного тоннеля стартовала 1 июня 2014 года ТПМК S-775 «Лия» и была завершена в рекордные сроки. Уже 1 октября ТПМК вышел в демонтажную камеру у станции «Румянцево», обогнав строящий соседний тоннель ТПМК «Надежда»[3]. Последний закончил проходку только в конце февраля 2015 года. С открытием станции «Румянцево» станция «Саларьево» открылась для графикового оборота поездов без пассажиров. Официально станция открылась с одним вестибюлем 15 февраля 2016 года, став 200-й станцией Московского метрополитена. Второй вестибюль станции был достроен и открыт в конце апреля 2016 года. Станция является победителем в городском конкурсе «Лучший реализованный проект в области строительства 2016 года» в номинации «Лучший реализованный проект строительства объектов метрополитена и железнодорожного транспорта»[4]. 8 мая 2024 года в Новой Москве были упразднены поселения в пользу новых районов, а также произошёл обмен участками территорий существующих районов с вновь образованными. В результате реформы станция, располагавшаяся на территории поселения Московский, оказалась в районе Коммунарка[5][значимость факта?].
Архитектура и оформлениеВ 2014 году было представлено архитектурное решение авторства А. И. Тарасова и Н. Д. Деева. Согласно ему, станция проектируется колонной трёхпролётной, в оформлении должен быть подчёркнут её каркасный характер. Отделка путевых стен, потолка и мощение пола должны повторять визуальные квадраты, образуемые колоннами и балками несущего железобетонного каркаса. Такое же оформление используется для кассовых залов[6]. Были представлены несколько вариантов исполнения этого решения: монохромный из оттенков серого[7], с добавлением оттенков бежевого[6] и с использованием на путевых стенах контрастных панелей оранжево-коричневой гаммы[8].
Расположение и вестибюлиСтанция расположена на южной стороне Киевского шоссе. Рядом со станцией построена парковка для автотранспорта вместимостью в 1000 машино-мест[9], полигон ТБО «Саларьево» и деревня Саларьево из пяти улиц, в которой живут около 1000 человек[10][11]. С весны 2018 года парковка закрыта, на её месте возведён торгово-развлекательный центр «Саларис»[12]. Также неподалёку расположено Хованское кладбище. Один из вестибюлей станции (южный) работает только на выход пассажиров, а противоположный (северный) — только на вход. Аналогично организован вход и выход на станции «Беломорская».
ПассажиропотокВ течение первых пяти дней после открытия станцией воспользовались 120 тысяч человек, ежесуточный пассажиропоток составил 36 тысяч человек[13]. В первом полугодии 2018 года станцией воспользовались 5,8 млн человек[14]. Наземный общественный транспортГородскойНа этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[15]:
ОбластнойНа этой же станции можно пересесть на областные автобусные маршруты: Транспортно-пересадочный узел22 апреля 2019 года был открыт ТПУ «Саларьево», в состав которого вошла станция. Также осенью в его составе был открыт одноимённый международный автовокзал[16]. В перспективе ожидается пуск линий скоростного трамвая от станции «Саларьево» до Троицка и Московского[17][18]. Соответствующий проект был утверждён в марте 2018 года[19]. Нереализованный проект Нереализованный проект станции был разработан проектно-конструкторским бюро «Инжпроект». По варианту, предложенному им в 2013 году, перронный центральный зал должен был иметь всего три опоры, расходящиеся кверху, что позволило бы вместить наибольшее количество пассажиров[20]. Также за станцией должно было располагаться одноимённое электродепо на месте нынешнего ЖК «Саларьево парк». В итоге в июле 2020 года на середине перегона Саларьево — Филатов Луг был сооружён подземный четырёхпутный парк отстоя подвижного состава, формально находящийся в границах станции метро «Филатов Луг». Станция в цифрах
Путевое развитиеЗа платформой станции в сторону станции «Филатов Луг» находятся оборотные тупики. Главные пути идут по отклонению, а продолжения I и II путей, практически выходя на поверхность, заканчиваются тупиками. См. такжеПримечания
Ссылки |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
