Старый вокзал (Ульяновск)
Ста́рый вокза́л — памятник архитектуры в Ульяновске, в микрорайоне «Туть». Ранее — пассажирский терминал железнодорожной станции Ульяновск I. Расположен по адресу: Железнодорожная улица, 40. ИсторияСтроительные работы начались в мае 1951 года. Автор проекта — известный архитектор Готлиб Михаил Абрамович, лично прибывший осуществлять авторский надзор. В декабре 1952 года строительство нового здания железнодорожного вокзала было закончено[1][2]. Здание было построено в 1951—1953 годах на месте раннего, самого первого вокзала Симбирска. Первый вокзал, построенный в 1898 году, был краснокирпичным и одноэтажным. К началу 1940-х годов пассажиропоток на станции значительно вырос, и потребовалась реконструкция вокзала. В январе 1941 года проект нового здания был одобрен, но реализации помешала Великая Отечественная война. В 1967 году со Старого вокзала стал отправлялся фирменный поезд «Ульяновск»[3]. Вокзал перестал функционировать по своему прямому назначению в 1970 году, когда был открыт вокзал станции Ульяновск-Центральный. С 1980-х до начала 2000-х годов в нём находилось молодёжное кафе «Под шпилем»[3]. 21 июня 2018 года в арках старого вокзала, члены ульяновского мотоклуба «Ночные волки», открыли памятный знак «Дороги Великой Победы». 10.08.2018 года, распоряжением Правительства Ульяновской области № 363-пр, здание железнодорожного вокзала Ульяновск-I является объектом культурного наследия регионального значения. Здание вокзалаАвтор проекта архитектор М. А. Готлиб. Проект разрабатывался в центральной архитектурной мастерской Мосгипротранса с учётом стилистических особенностей сталинской эпохи. Строительный объём сооружения 14695 м³, площадь застройки — 2175 м². Здание вокзала включает в себя двухэтажный центральный корпус и два боковых одноэтажных корпуса, прилегающих к нему и соединяющихся с главным зданием колоннадами, расположенными параллельно первому пути. В длину вокзальный комплекс превышает 122 метра, ширина центральной части — 23,5 метра, боковых корпусов — 18,75 метра. Главный корпус состоит из двухэтажных крыльев и возвышенной центральной части со шпилем в центре башни. Башня со шпилем имеет высоту более 38 метров, а сам шпиль — 11 метров со звездой-наконечником. Благодаря этой архитектурной особенности место, где находится старый железнодорожный вокзал, в народе получило название «под шпилем»[4][5]. АрхитектураВокзал представляет собой характерный образец сталинской архитектуры. Центральная часть вокзала представляет собой башню со шпилем, увенчанным красной звездой в обрамлении серебряных снопов, перевитых лентами, достигающую в высоту 38 метров. В нарядных нишах, фланкирующих главный вход, были установлены статуи колхозницы и рабочего (ныне утрачены). Над скульптурами помещались барельефы на тему «Труд и учёба», ещё выше — фриз из шестнадцати знамён, олицетворявших шестнадцать союзных республик в составе Советского Союза — в их число включена и Карело-Финская ССР, существовавшая в 1940—1956 годах[6]. В прошлом, на перроне Старого вокзала, находился бюст В.И. Ленина[7]. Вокзал в филателии
Галерея
Примечания
Литература
Ссылки |