Cadillac SRX
Общие данные
Производитель	Cadillac
Годы производства	2003—2016
Класс	Среднеразмерный кроссовер
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. SUV (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2 4 × 4
Массогабаритные характеристики
Длина	4950 мм
На рынке
Похожие модели	BMW X5, Lincoln MKX, Porsche Cayenne, Infiniti FX
Сегмент	J-сегмент
Cadillac XT5
Медиафайлы на Викискладе

Cadillac SRX — среднеразмерный престижный кроссовер от Cadillac, производимый для Североамериканского рынка с 2003 года. Самая продаваемая модель Cadillac за 2010—2011 года. 2016 год стал последним для автомобиля, после чего он был заменён на новый кроссовер Cadillac XT5^[1].

Первое поколение
Общие данные
Производитель	Cadillac
Годы производства	США: 2003—2009 Россия: 2004—2010
Сборка	Лансинг, США Калининград, Россия Шанхай, Китай
Дизайн и конструкция
Платформа	GM Sigma/GMT265
Двигатель
3.6 L LY7 HFV6 V6 4.6 L LH2 Northstar V8
Трансмиссия
5-ст. АКПП 6-ст. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4950 мм
Ширина	1844 мм
Высота	1722 мм
Клиренс	210 мм
Колёсная база	2957 мм
Масса	1996 кг
Полная масса	2800 кг
На рынке
Связанные	Cadillac CTS, Cadillac STS
Другая информация
Грузоподъёмность	201
Объём бака	72 л
Cadillac XT5
Медиафайлы на Викискладе

Первое поколение автомобиля производилось с 2003 по 2010 год. Цельно-кожаный салон и подушки безопасности входили в стандартную комплектацию обеих моделей (3,6 л. и 4,6 л.). Подогрев передних сидений и отделка салона деревом были в базовой комплектации для V8 и были доступны в качестве опции в V6. DVD, люк, навигационная система и складной третий ряд сидений были доступны в качестве опций. Кузов — жесткий несущий. Базовая цена составляла 38880 долларов США для V6 и США 45880$ за версию V8.

Подвеска независимая, пружинная многорычажная передняя и задняя алюминиевые подвески, собранные на подрамниках, система MRC изменяет жесткость амортизаторов в зависимости от покрытия дороги. Постоянный полный привод, свободный несимметричный (40:60) межосевой дифференциал планетарного типа, дифференциал заднего моста — самоблокирующийся.

SRX выиграл премию автомобиль года и вошел в пятёрку лучших автомобилей по версии журнала «Car and Driver» в номинации роскошный внедорожник за 2004, 2005 и 2006 годы и был номинирован на премию Североамериканский автомобиль и грузовик года в 2004 году. Тем не менее агентство IIHS признало автомобиль одним из худших по безопасности среди среднеразмерных кроссоверов (уровень смертности — 63 против нормы в 23)^[2].

В 2007 году стал доступен спорт-пакет, тем не менее авто никогда не имело спортивной версии, в отличие от других авто Cadillac, таких как Cadillac CTS-V.

Второе поколение
Общие данные
Производитель	Cadillac
Годы производства	2009—2016
Сборка	Рамос-Ариспе, Мексика Калининград, Россия Санкт-Петербург, Россия
Дизайн и конструкция
Платформа	GM Theta Premium/GMT267
Двигатель
2.8 L LAU V6 3.0 L LF1 V6 3.6 L LFX V6
Трансмиссия
6-ст. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4831 мм
Ширина	1908 мм
Высота	1669 мм
Колёсная база	2807 мм
На рынке
Связанные	Saab 9-4X
Cadillac XT5
Медиафайлы на Викискладе

В 2008 году Cadillac представил совершенно новый SRX на основе концепта Provoq. Автомобиль построен на полноприводной GM Theta Premium-платформе, уникальной (не используется в других автомобилях Cadillac), но имеет некоторые компоненты платформ Theta и Epsilon II. Двигатель V8 не предлагался для этого поколения модели. Второе поколение SRX начало производиться летом 2009 года как модель 2010 модельного года, и имело стартовую цену в размере 34155$^[3].

SRX был официально представлен в январе 2009 года. На выбор предлагались два двигателя: 3,0-литровый V6 с непосредственным впрыском топлива, 3,6 литровый агрегат от Cadillac CTS, или 2,8 литровый турбированный V6^[4].

В январе 2011 года General Motors прекратил производство 2,8-литрового двигателя V6 с турбонаддувом, сославшись на плохой объём продаж. Менее 10 процентов покупателей SRX предпочли двигатель с турбонаддувом. Вместо него появился 3,6-литровый двигатель V6.

• 
  Вид сзади

В мае 2010 года General Motors пришлось отозвать около 550 автомобилей 2010 года с турбированным 2,8-литровым V6 из-за возможного отказа двигателя. На нескольких автомобилях General Motors, а также на одном обычном SRX сотрудники GM обнаружили, что низкооктановое топливо и агрессивное вождение могут привести к возможным внутренним повреждениям двигателя, в том числе поршней^[5].

В 2012 году на Нью-Йоркском автосалоне был представлен рестайлинг SRX с полностью обновленной передней и задней частями, новыми колёсными дисками и новой системой Cadillac CUE. Стала предлагаться новая аудиосистема Bose, новая отделка салона, а также новые цвета. Базовая цена SRX в MSRP, поднялась до 30,000$. Новый SRX появился в продаже осенью 2012 года.

2016 Cadillac SRX SUV AWD NHTSA^[6]

Общий рейтинг:
Удар спереди (водитель):
Удар спереди:
Удар сбоку (водитель):
Удар сбоку:
Удар сбоку по стойкам:
Вероятность переворота :	17.9 %

• Автомобиль на официальном сайте Cadillac