|
Maybach Mb.IVaНе следует путать с авиадвигателем Mercedes D.IVa того же периода, мощности, и с такой же аббревиатурой названия.
Maybach Mb.IVa (в немецких источниках Mb IVa, без точки) — немецкий поршневой 6-цилиндровый рядный авиадвигатель жидкостного охлаждения, разработанный в 1916 году компанией Maybach-Motorenbau GmbH, дочерним предприятием Luftschiffbau Zeppelin. Один из первых в мире серийных высотных двигателей. Представляет собой глубокую переработку предыдущей модели Maybach Mb.IV, а не её новую модификацию. ИсторияПодобно остальным двигателям того периода, Mb IV на больших высотах терял до половины своей номинальной мощности в 240 л. с. Конструкция разработанной Карлом Майбахом в 1916 году модели Mb IVa создавалась с расчётом преодолеть это ограничение.[1] Вместо применения нагнетателя, было использовано более простое решение: установлены цилиндры большего объёма, а степень сжатия увеличена до 6,08:1. Во время испытаний двигателя проходивших в горном районе Вендельштайн[2] на высоте 1800 метров, он выдал 245 л. с.[3] Теоретически, это могло означать, что на уровне моря мощность составит 300 л. с.; однако, он не был рассчитан на подобные нагрузки[4] — по мере снижения высоты следовало снижать его мощность так, чтобы она не превышала безопасного уровня в 245 л. с. На карбюраторе также надо было выставлять один из трёх режимов, соответствующих высоте полёта. В справочниках его мощность указывалась как 260 л. с. на уровне моря, что не соответствует действительности.[4] ПрименениеПервая мировая война
ПослевоенныеПредыдущие модели и варианты их обозначений
Мощность двигателей старых моделей, в отличие от Mb IV, приведена для высоты на уровне моря. См. такжеПримечания
Information related to Maybach Mb.IVa |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
