PSA TU
Общие данные
Производитель	PSA Group
Тип	Бензиновый двигатель Дизельный двигатель
Годы производства	1986—2014
Производительность
Максимальная мощность	33—92 кВт (45—125 л. с.)
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	954—1587 см3
Цилиндров	4
Диаметр цилиндра	70—78,5 мм
Ход поршня	62—82 мм
Материал блока цилиндров	Алюминий, Чугун
Материал ГБЦ	Алюминий
Клапанный механизм	DOHC VVT
Питание
Охлаждение	Водяное
Экологические нормы	Евро-3 Евро-4
Хронология
Предшественник	PSA-Renault X-Type
Преемник	PSA EP Ford DLD
Медиафайлы на Викискладе

PSA TU — серия двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся подразделением PSA Group с октября 1986 по 18 декабря 2014 года. Впервые были представлены на Citroen AX.

TU9 являлся самым первым двигателем семейства TU. Он устанавливался на различные автомобили, включая Citroen AX, Citroen Saxo, Peugeot 205 и Peugeot 106. Его рабочий объём составлял 1,0 л (954 см³) с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 62 мм. Изначально мощность составляла 45 л. с., а в 1992 году она была увеличена до 50 л. с. с внедрением инжекторной системы подачи топлива и каталитического конвертера. В связи с введением выбросов Евро-3 производство двигателя TU9 было остановлено в 2001 году.

Объём двигателя TU1 составлял 1,1 л (1124 см³), диаметр цилиндра — 72 мм, а ход поршня — 69 мм. Изначально мощность составляла 40 кВт (55 л. с.), а в 1992 году она была увеличена до 44 кВт (60 л. с.). Двигатель устанавливался на Citroen C2, Citroen C3 и Peugeot 206.

В семействе TU2 два двигателя: TU24 на базе TU1 с инжекторной системой подачи топлива и TU2 на базе TU3 с карбюратором. Рабочий объём двигателя TU24 составляет 1,3 л (1294 см³), диаметр цилиндра — 75 мм, а ход поршня — 73 мм. Мощность TU24 составляет 70 кВт (95 л. с.), а TU2 — 74 кВт (100 л. с.).

Рабочий объём двигателя TU3 составлял 1,4 л (1360 см³), диаметр цилиндра — 75 мм, а ход поршня — 77 мм.

• 
  TU3 на Peugeot 205
• 
  TU3 на Citroen C3

ET3 является 16-клапанной версией TU3 (DOHC) рабочим объёмом 1360 см³. Впервые был представлен в 2004 году на Peugeot 206.

Рабочий объём двигателя TU5 составляет 1,6 л (1587 см³), диаметр цилиндра — 78,5 мм, а ход поршня — 82 мм. Количество клапанов варьируется от 8 до 16. Блок цилиндров чугунный, а головка блока цилиндров алюминиевая. В Китае двигатель называется PSA N6A 10FXA3A, а его мощность составляет 65 кВт (88 л. с.).

PSA TUD является дизельным двигателем семейства PSA TU. Изначально объём двигателя составлял 1,3 л (1294 см³), следовательно, двигатель назывался TUD3. В 1994 году объём двигателя был увеличен до 1,5 л (1527 см³), диаметр цилиндра стал составлять 77 мм, а ход поршня — 82 мм. Следовательно, двигатель был переименован в TUD5.

PSA TUD устанавливался на автомобили тех производителей, у которых не было небольших дизельных двигателей.

• Двигатели Peugeot Citroën