Renault 15/17
Общие данные
Производитель	Renault
Годы производства	1971—1979
Сборка	Мобёж
Класс	Спорткар
Дизайн и конструкция
Тип кузова	3‑дв. хетчбэк
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Трансмиссия
3-скор. АКПП 4-скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4255 мм
Ширина	1640 мм
Высота	1310 мм
Колёсная база	2440 мм
На рынке
Сегмент	S-сегмент
Renault Caravelle / Floride Renault Fuego
Медиафайлы на Викискладе

Renault 15/17 — спорткар, выпускавшийся с июля 1971 по август 1979 года французской компанией Renault^[1]. В Италии автомобиль продавался под индексом R177, уважая суеверие гептадекафобии.

Renault 15 и 17 были представлены в октябре 1971 года на Парижском автосалоне. По сути, автомобили являются купеобразными версиями Renault 12.

Основные различия между двумя автомобилями заключаются в конфигурации фар (у Renault 15 были две прямоугольные фары, а у Renault 17 — четыре круглые) и задних боковых стёклах. На некоторых рынках Renault 17 в версии TL продавался с прямоугольными фарами.

В 1974 году Renault 17TS был переименован в «17 Gordini»^[2]. Это новое название было попыткой заполнить пробел, оставленный недавно снятым с производства Renault 12 Gordini, и ничего не было изменено, кроме эмблемы^[3].

В марте 1976 года автомобиль прошёл небольшой феслифтинг. Хромированная радиаторная решётка уступила место той, которая окрашивалась в цвет кузова. Фары были увеличены и вынесены вперёд прямо на один уровень с окантовкой. Частично хромированный передний бампер теперь изогнут вверх по краям примерно до половины высоты радиаторной решётки.

Renault 15 и Renault 17 выпускались до лета 1979 года, когда их преемником стал Renault Fuego^[4].

• 
  Renault 15 (1971—1976)
• 
  Renault 17 Coupé (1976—1979)
• 
  1972 Renault 17 (США)
• 
  1972 Renault 15/17 (кабриолет)

• Renault R17 Electric Restomod x Ora Ïto