Список самолётов Caproni

Список всех самолётов Caproni начиная с Ca.1 (1910) и до Vizzola C-22J (1980).

Самолёты

Caproni (Taliedo): С Ca.1 по Ca.193

Самолёт	Тип	Описание	Первый полёт
Ca.1	Одномоторный биплан	Ca.1 Королевская Итальянская армия обозначала Ca.32	1910
Ca.2	Одномоторный биплан
Ca.3	Одномоторный биплан	Ca.3 Королевская Итальянская армия обозначала Ca.33
Ca.4	Одномоторный биплан	Ca.4 Королевская Итальянская армия обозначала Ca.40, Ca.41, Ca.42 e Ca.43
Ca.5	Одномоторный биплан	Ca.5 Королевская Итальянская армия обозначала Ca.44, Ca.45 e Ca.46
Ca.6	Одномоторный биплан		1911
Ca.7	Одномоторный биплан
Ca.8	Одномоторный моноплан		1911
Ca.9	Одномоторный моноплан
Ca.10	Одномоторный моноплан
Ca.11	Одномоторный моноплан	Рекорд скорости Италии
Ca.12	Одномоторный моноплан	Мировой рекорд скорости Первый пассажирский транспорт в апреле 1912 года на Венецианском Лидо
Ca.13	Одномоторный моноплан
Ca.14	Одномоторный моноплан
Ca.15	Одномоторный моноплан
Ca.16	Одномоторный моноплан
Ca.18	Одномоторный разведчик-моноплан		1913
Ca.19	Вариант Ca.18
Ca.20	Одномоторный моноплан-истребитель		1914
Ca.22	Одномоторный экспериментальный моноплан	Изготавливается в единственном экземпляре для изучения характеристик крыла самолета
Ca.24	Вариант Ca.18
Ca.25	Одномоторный моноплан типа парасоль	Также известен как Caproni Parasol
Ca.30	Трёхмоторный бомбардировщик биплан	Не был построен Обозначение среди Caproni: 260 hp
Ca.31	Трёхмоторный бомбардировщик биплан		1914
Ca.32	Трёхмоторный бомбардировщик биплан	Серийная версия Ca.31 Обозначение среди Caproni: 300 hp Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.1	1915
Ca.33	Трёхмоторный бомбардировщик биплан	Обозначение среди Caproni: 450hp Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.3	1916
Ca.34	Вариант Ca.33
Ca.35	Вариант Ca.33
Ca.36	Преемник Ca.33	Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.3mod
Ca.37	Одномоторный биплан-штурмовик
Ca.39	Гидроплан - вариант Ca.33
Ca.40	Трёхплан	Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.4	1916
Ca.41	Серийная версия Ca.40	Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.4
Ca.42	Вариант Ca.41	Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.4
Ca.43	Гидросамолёт - вариант Ca.41	Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.4
Ca.44	Трёхмоторный биплан - бомбардировщик	Обозначение среди Caproni: 600hp Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.5	1917
Ca.45	Вариант Ca.44	Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.5
Ca.46	Вариант Ca.44	Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.5
Ca.47	Гидросамолёт-вариант Ca.44
Ca.48	Пассажирский вариант Ca.41/Ca.42
Ca.50	Медицинский вариант Ca.44
Ca.51	Увеличенный вариант Ca.41/Ca.42
Ca.52	Специальный вариант Ca.42 Royal Naval Air Service (Великобритания)
Ca.53	Одномоторный триплан-разведчик/истребитель		1917
Ca.56a	Пассажирский вариант Ca.33
Ca.57	Пассажирский вариант Ca.44	Также известен как Breda M.1	1919
Ca.58	Вариант Ca.48
Ca.59	Экспортный Ca.58
Ca.60	Экспериментальный гидроплан		1921
Ca.61	Трёхмоторный бомбардировщик - биплан	Последние разработки в серии Ca.33/Ca.44
Ca.64	Одномоторный истребитель - моноплан		1924
Ca.66	Четырёхмоторный бомбардировщик - биплан		1923
Ca.67	Преемник Ca.66
Ca.70	Ночной одномоторный биплан		1925
Ca.71	Вариант Ca.70	Также известен как Ca.70L
Ca.73	Двумоторный биплан-бомбардировщик/пассажирский	Первый цельнометаллический итальянский самолёт	1924
Ca.74	Вариант Ca.73
Ca.79	Четырёхмоторный биплан-бомбардировщик	Приписан к 62-й эскадрилье "Bombardieri Giganti"
Ca.80	Альтернативное обозначение Ca.74
Ca.82	Альтернативное обозначение Ca.73bis/ter
Ca.88	Обозначение альтернативного варианта Ca.73quater
Ca.89	Обозначение альтернативного варианта Ca.73quaterG
Ca.90	Шестимоторный биплан-бомбардировщик	Крупнейший биплан из когда-либо построенных Самый большой самолёт до 1934 Был приписан к 62-й эскадрилье "Bombardieri Giganti"	1929
Ca.95	Трёхмоторный моноплан-бомбардировщик	Приписан к 62-й эскадрилье "Bombardieri Giganti"
Ca.97	Моноплан транспортный/бомбардировщик	Ca.97 был сделан с одним, двумя и тремя двигателями	1927
Ca.100	Одномоторный двухместный биплан	Лицензионная версия значительно изменённого de Havilland DH.60 Moth	1929
Ca.101	Трёхмоторный моноплан транспорт/бомбардировщик		1927
Ca.102	Версия двухмоторного Ca.101	Ca.102 был получен из Ca.102quater
Ca.103	Эволюция Ca.73
Ca.105	Четырёхместный одномоторный моноплан		1931
Ca.111	Одномоторный моноплан бомбардировщик/разведчик		1932
Ca.113	Одномоторный двухместный биплан		1931
Ca.114	Одномоторный биплан-истребитель		1933
Ca.120	Трёхмоторный моноплан-бомбардировщик
Ca.122	Моноплан двухмоторный транспортный/бомбардировщик
Ca.123	Пассажирский вариант Ca.122		1930
Ca.124	Одномоторный моноплан гидросамолет-разведчик
Ca.125	Одномоторный двухместный биплан		1934
Ca.127	Моноплан-разведчик
Ca.132	Трёхмоторный моноплан транспорт/бомбардировщик
Ca.133	Трёхмоторный моноплан транспорт/бомбардировщик		1934
Ca.134	Одномоторный моноплан-разведчик		1937
Ca.135	Двухмоторный моноплан-бомбардировщик	Проект принадлежал Cantieri Aeronautici Bergamaschi (CAB), но получил нумерацию Taliedo. (который принадлежал серии Ca.300)	1935
Ca.142	Вариант Ca.133		1935
Ca.148	Эволюция Ca.133
Ca.150	Двухмоторный истребитель-моноплан	Остался в виде проекта (конкурс истребителей с двумя двигателями, 1936)
Ca.161	Высотный вариант Ca.113	Рекордсмен рекорд высоты полёта самолета с поршневым двигателем	1937
Ca.162	Двухмоторный истребитель-моноплан	Остались в виде проекта (конкурс истребителей с двумя двигателями, 1936)
Ca.163	Одномоторный двухместный биплан	Прототип успешного Ca.164	1938
Ca.164	Одномоторный двухместный биплан		1938
Ca.165	Одномоторный боевой биплан		1939
Ca.183bis	Истребитель-моноплан, высотный, со смешанным приводом	Не был собран
Ca.193	Двухмоторный пятиместный моноплан		1949

Cantieri Aeronautici Bergamaschi (CAB): С Ca.300 по Ca.355

Самолёты Cantieri Aeronautici Bergamaschi, или просто Caproni Bergamasca, были пронумерованы с 300 (серия 300). Исключение - Ca.301, более известный как A.P.1 или Ca.135. Примечание: все самолёты здесь - монопланы.

Самолёт	Тип	Описание	Первый полёт
A.P.1	Одномоторный истребитель	Продолжение истребителя Ca.301	1934
Ca.135	Двухмоторный бомбардировщик	Проект принадлежал Cantieri Aeronautici Bergamaschi (CAB), но нумерация принадлежала Taliedo.	1935
Ca.301	Внутреннее обозначение A.P.1		1934
Ca.304	Прототип истребителя вытекает из A.P.1	Альтернативное назначение C.P.1
Ca.305	Обозначение A.P.1bis
Ca.307	A.P.1 с двигателями Alfa Romeo
Ca.308	Внутреннее обозначение Caproni A.P.1 для использования за рубежом	Обозначение позже перешло к Ca.308 Borea
Ca.308 Borea	Двухмоторный пассажирский самолёт		1935
Ca.309 Ghibli	Двухмоторный транспорт/разведчик
Ca.310 Libeccio	Двухмоторный транспорт/истребитель/разведчик
Ca.311	Двухмоторный разведчик/патруль		1939
Ca.312	Двухмоторный разведчик/патруль
Ca.313	Двухмоторный разведчик/патруль		1939
Ca.314	Двухмоторный морской патруль
Ca.316	Двухмоторный гидросамолет-разведчик/патруль
Ca.331	Двухмоторный ночной истребитель/тяжелый истребитель		1940
Ca.335 Maestrale	одномоторный двухместный истребитель и разведчик	Конструкция самолёта была продана бельгийской компании SABCA, которая начала производство под названием S 47
Ca.355 Tuffo	Одномоторный пикирующий бомбардировщик	Вытекает из Ca.335 Maestrale	1941
Ca.380 Corsaro	Двухмоторный тяжёлый истребитель	Остался на стадии проекта

Caproni Reggiane

Самолёты Reggiane изначально имели обозначения от 400 (серия 400). Позже, компания приняла самостоятельное обозначение. Примечание: все самолёты здесь - монопланы.

Самолёт	Тип	Описание	Первый полёт
Ca.400	Двухмоторный бомбардировщик	Il Ca.400 o P.32bis был продолжением Piaggio P.32.
Ca.401	Двухмоторный атакующий истребитель	Rimasto allo stadio di progetto (concorso ministeriale per bimotore da caccia, 1936)
Ca.405C "Procellaria"	monoplano bimotore da competizione	Destinato alla Istres Damasco Parigi, non venne approntato in tempo Derivava da Piaggio P.32bis	1937
Re.2000	Истребитель с одним двигателем		1939
Re.2001	Истребитель с одним двигателем		1940
Re.2002	Истребитель с одним двигателем		1940
Re.2003	Одномоторный двухместный разведчик		1941
Re.2004	Истребитель-моноплан	Вариант Re.2005 с мотором Isotta Fraschini Z R.C.24/60, не завершён
Re.2005	Одномоторный истребитель		1942
Re.2006	Одномоторный истребитель	Прототип был завершен, но самолет не поднимался в небо
Re.2006P	Одномоторный почтовый самолёт	Проект 1945, продолжение Re.2000
Re.2006PP	Одномоторный транспортный самолёт	Проект 1945 года, имел шесть мест, первоначально назывался Re.2007
Re.2006C	Одномоторный гоночный самолёт	Проект 1945 года, производная Re.2006 для гоночных американских ВВС, первоначально назывался Re.2008
Re.2007	Реактивный истребитель со стреловидным крылом	Должен был быть создан в 60-х
Re.2008	Реактивный истребитель со стреловидным крылом	Должен был быть создан в 60-х

Caproni Vizzola

В отличие от Cantieri Aeronautici Bergamaschi (CAB) и Reggiane, не имела трёхзначного обозначения. Модели означались буквой F, скорее всего, по имени одного из первых конструкторов, г-на Фабрици. Vizzola C-22J получил номер того самолёта, продолжателем которого он является. Примечание: все самолёты здесь - монопланы.

Самолёт	Тип	Первый полёт
Vizzola F.4	Одномоторный истребитель	1940
Vizzola F.5	Одномоторный истребитель
Vizzola F.6	Одномоторный истребитель	1941
Vizzola C-22J	Учебный двухместный самолёт с двумя двигателями	1980

Kaproni Bulgarski

Самолёты имели обозначение KB(Caproni на болг.) и производились в Болгарии.

Самолёт	Тип	Первый полёт
KB 1	Вариант производился по лицензии Ca.100
KB 2	Одномоторный биплан, получен изCa.113
KB 3 Chuchuliga^(*) I	Одномоторный двухместный биплан, продолжение KB 2	1936
KB 4 Chuchuliga II	Одномоторный двухместный биплан, продолжение KB 3	1939
KB 5 Chuchuliga III	Одномоторный двухместный биплан-разведчик и бомбардировщик, продолжение KB 3
KB 6 Papagal^(*)	Вариант Ca.309 Ghibli
KB 11 Fazan^(*)	Одномоторный моноплан-разведчик	1941
KB 309	Альтернативное обозначение KB 6

(*) Chuchuliga, Papagal и Fazan с болгарского соответственно: жаворонок, попугай и фазан.

Caproni: другие обозначения

Ниже представлены самолёты Caproni, которые имели нестандартные обозначения и были созданы в разное время различными конструкторами не из команды Капрони.

Самолёт	Тип	Описание	Первый полёт
Tricap	Двуместный туристический одномоторный моноплан	Также известный как Tricap Sauro 1	1932
Stipa	Экспериментальный моноплан		1932
A.P.1	Одномоторный атакующий моноплан	Первый независимый проект Cantieri Aeronautici Bergamaschi. Аббревиатура AP расшифровывается как Assaltatore Pallavicino - это имя конструктора.	1934
C.H.1	Одномоторный биплан-истребитель		1935
Caproni-AV.I.S C.4	Моноплан средств связи	Построен Caproni-AV.IS (Avio Industrie Stabiensi)	1939
Campini CC.2	Экспериментальный моноплан	Также известный, как Campini-Caproni N°1	1940

Самолёты Caproni Trento получили свой оригинальный дизайн после войны.Буква F является инициалом конструктора Стелио Фрати.

Самолёт	Тип	Первый полёт
Trento F.5	Реактивный моноплан для обучения	1952

Проекты дальних бомбардировщиков Капрони времён Второй Мировой войны. Имеют номера 200.

Самолёт	Тип	Описание
Ca.204	Трёхмоторный моноплан-бомбардировщик дальнего действия	Остался в проекте
Ca.205	Четырёхмоторный моноплан-бомбардировщик дальнего действия	Остался в проекте

Ссылки

http://www.airwar.ru/firm/c.html - Уголок неба (Caproni в середине страницы)