Bristol Superfreighter

	Bristol Type 170 Series 32 Superfreighter
	; Un Bristol Superfreighter de la Silver City Airways à l'aéroport de Southampton en 1954.
Rôle	passagers, fret et voitures.
Constructeur	Bristol Aeroplane Company
Statut	plus en circulation
Premier vol	16 janvier 1953
Mise en service	1953
Premier client	Silver City Airways; British United Air Ferries; British United Airways
Dimensions
Longueur	22,40 m
Envergure	32,92 m
Hauteur	7,60 m
Aire alaire	138,10 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	13,351 t
Motorisation
Moteurs	2 × Bristol Hercules 734 14-cylinder air-cooled radial piston engines, 2,000 hp (1,500 kW) chacun
Performances
Vitesse de croisière maximale	264 km/h
Vitesse maximale	362 km/h ;
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Le Bristol Type 170 Superfreighter Mk 32 est une version plus grande et plus large du Bristol Freighter conçue pour Silver City Airways pour les liaisons par ferry aérien court à destination de la France^[2].

Production et exploitation

Les premiers Super Freighters, avec une longueur de 12,88 mètres sont livrées à Silver City Airways au printemps 1953 et sont utilisées pour des liaisons transmanche desservant l’Europe. Un exemple a été converti en un « Super Wayfarer » tout-passagers de 60 places^[3].

Le Mark 32 peut transporter 20 passagers au lieu de 12 dans le plus petit Mark 31 Freighter, et trois voitures au lieu de deux dans son rôle de ferry aérien^[4].

Le Super Freighter se distingue du Freighter précédent par un nez plus long, dans lequel la voiture supplémentaire est transportée.

Sa vitesse maximale est de 362 km/h^[5].

Les opérateurs

Air Charter
Air Ferry
British Air Ferries (BAF)
British United Air Ferries (BUAF)
Channel Air Bridge
Compagnie Air Transport
Lambair
Midland Air Cargo
Sabena
Silver City Airways

Au cinéma

Un superfreighter de British United Air Ferries apparaît dans la comédie de 1966, That Riviera Touch, avec lequel, Morecambe et Wise, voyagent à l'étranger avec leur voiture.

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Bristol Superfreighter » (voir la liste des auteurs).

Références

↑ C.H. Barnes, Bristol Aircraft since 1910, Londres, Putnam & Company Ltd., 1964, 1st éd., 330–343 p.
↑ Jane's all the World's Aircraft 1953–54, Londres, Sampson Low, Marston & Company, Ltd, 1953, 55–57 p.
↑ A. J. Jackson, British Civil Aviation since 1919 Volume 1, Londres, 2nd, 1973, 252–259 p. (ISBN 978-0-370-10006-7)
↑ (en) H.H. Jr. Windsor, « British Air Ferry takes automobiles across the English Channel », Hearst Magazines, vol. 102, n^o 3,‎ septembre 1954, p. 94 (lire en ligne)
↑ « UIUC Airfoil Data Site », sur m-selig.ae.illinois.edu (consulté le 29 mars 2019)

Voir aussi

Bibliographie

William (Compiler) Green et Dennia I. (Illustrator) Punnett, Macdonald Aircraft Handbook, Macdonald; Doubleday, 1966
"Everyday Airlift: Silver City's Channel Ferry", Flight: 226–227, 21 August 1953

Liens externes

Photo d'un Superfreighter de la BUAF à l'aéroport de Lydd.

[Barnes-1] C.H. Barnes, Bristol Aircraft since 1910, Londres, Putnam & Company Ltd., 1964, 1st éd., 330–343 p.

[JAWA53-54-2] Jane's all the World's Aircraft 1953–54, Londres, Sampson Low, Marston & Company, Ltd, 1953, 55–57 p.

[Jackson-3] A. J. Jackson, British Civil Aviation since 1919 Volume 1, Londres, 2nd, 1973, 252–259 p. (ISBN 978-0-370-10006-7)

[POPMECH-4] (en) H.H. Jr. Windsor, « British Air Ferry takes automobiles across the English Channel », Hearst Magazines, vol. 102, n^o 3,‎ septembre 1954, p. 94 (lire en ligne)

[UIUC-5] « UIUC Airfoil Data Site », sur m-selig.ae.illinois.edu (consulté le 29 mars 2019)

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