Le site est occupé par un garage automobile. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête de puits no 2 ter, et y installe un exutoire de grisou. Le garage ferme à la fin des années 2000, et l'enseigne Chronodrive ouvre sur le site son premier magasin du Pas-de-Calais.
La fosse no 2 ter est baptisée en l'honneur d'Auguste Descamps[A 1], comme l'a été la fosse no 8 - 8 bis[A 2].
Exploitation
La fosse est détruite durant la Première Guerre mondiale[A 3]. Elle est reconstruite suivant le style architectural des mines de Lens d'après-guerre, le puits no 2 ter est équipé d'un chevalement en béton armé.
Un garage automobile prend la place du carreau de fosse, jusqu'à la fin des années 2000. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête de puits no 2 ter, et y installe un exutoire de grisou. Le BRGM y effectue des inspections chaque année[1]. L'enseigne Chronodrive ouvre son premier magasin du Pas-de-Calais sur le carreau de fosse, le [2],[3],[4],[5]. Le puits est situé dans un des deux hangars[6]. Il ne reste rien de la fosse[7].
La tête de puits matérialisée.
Les vannes de l'exutoire de grisou.
L'exutoire de grisou.
Le site, avant sa transformation, en février 2010.
Notes et références
Notes
↑Les distances sont mesurées grâce à Google Earth. Dans le cas de puits, la distance est mesurée d'axe en axe, et arrondie à la dizaine de mètres la plus proche. Les têtes de puits matérialisées permettent de retrouver l'emplacement du puits sur une vue aérienne.
Photographie du chevalement du puits n° 11 de la fosse n° 11 - 19 des mines de Lens à Loos-en-Gohelle prise depuis le terril conique n° 74, 11 - 19 de Lens Est. Ce chevalement est classé aux monuments historiques et inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'Unesco.
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