Renfe série 16000Renfe série 16000
Voitures B11tr-16200 du Pullman Cerdanya en 1992.
La série 16000 de la Renfe regroupe des voitures de chemin de fer issues de la transformation en 1991 d'anciennes voitures BB 8500 de type UIC-X. Elles ont été aménagées en salles avec allée centrale. Sous-série 16200Elles forment une série de 40 voitures, constituée à l'origine de l'unique sous-série 16200 :
Sous-série 16300Les 12 B11tv[2] et 10 B11t sont à leur tour transformées en 1996-1997 :
En 1997, les 8 B11tr-16200 ont également été transformées en voitures pour grands parcours B10tv-16300, pour être radiées en 1999. UtilisationLes 8 B11tr-16200 ont été utilisées pour des services régionaux, notamment en Andalousie pendant l'exposition de Séville en 1992 et en Catalogne (Pullman Cerdanya, voir photo). La série 16300 a circulé dans les trains diurnes Miguel de Unamuno et Finisterre jusqu'à leur remplacemenrt par des trains Talgo III respectivement en 2001 et 2002, et dans le Diurno García Lorca quand il est devenu Intercity en 1998-1999. Notes et référencesVoir aussiArticles connexesLiens externesInformation related to Renfe série 16000 |