Défi Cancale et Gilles Lamiré passent au large du plateau de la Horaine, au nord-est de Bréhat environ 4 heures après le départ.
La Route du Rhum 2010 (Route du Rhum - La Banque Postale 2010) est la neuvième édition de la Route du Rhum, course transatlantique en solitaire. Elle s'élance de Saint-Malo, le dimanche à 13 h 2 et rallie Pointe-à-Pitre en Guadeloupe. Comme en 2006, monocoques et multicoques se sont élancés simultanément. Une nouvelle catégorie « Ultime » a été créée pour les multicoques de 60 pieds et plus, afin de remplacer la catégorie des multicoques ORMA.
Franck Cammas à bord du trimaran Groupama 3 a été le premier arrivé en fin d'après-midi le après 9 jours, 3 heures, 14 minutes et 47 secondes de course avec une moyenne de 16,14 nœuds. Suivi 10 heures plus tard de Francis Joyon sur IDEC (9 jours, 13 heures, 50 minutes et 48 secondes) puis Thomas Coville à bord de Sodebo (10 jours, 3 heures, 13 minutes et 11 secondes), tous les trois sur des multicoques de la classe Ultime.
Concurrents
La course accueille 85 concurrents (77 lors de l'édition 2006), répartis en cinq catégories :
catégorie Rhum, tous les autres monocoques et multicoques qui n'entrent pas dans les classes précédentes, de longueur comprise entre 39 et 59 pieds, (11 inscrits).
Trois femmes sont au départ de cette édition : Christine Monlouis (Un monde bleu tout en vert en catégorie Rhum), Servane Escoffier (Saint-Malo 2015 en classe ultime) et Anne Caseneuve (Naviguez Anne Caseneuve en classe multi50). À 60 ans, Gilbert Chollet est le doyen de l'épreuve à laquelle il participe pour la première fois. Quant à Joris de Calan, 22 ans, il est le plus jeune skipper de la flotte.
Catégorie Ultime
Catégorie Ultime : multicoques de 60 pieds et plus (9 inscrits)
Le départ est donné le dimanche à 13 h 02 et les organisateurs prévoient une traversée en une semaine pour les multicoques de la classe Ultime et jusqu'à environ trois semaines pour les monocoques les moins rapides.
Le , c'est l'heure du choix pour les concurrents entre une route nord et une route sud pour contourner l'anticyclone des Açores[2]. C'est ainsi que Franck Cammas opte pour le sud. Le , c'est aussi le premier incident grave avec l'abandon et l'hélitreuillage de Bertrand Quentin, skipper du maxi Côte d'or II, souffrant d'une grande fatigue, de vertiges et de douleurs à la poitrine[3]. Le célèbre trimaran d'Éric Tabarly est arrivé remorqué au port espagnol de Viveiro le 3[4].
Le à 1 h 30, le PC course a reçu un appel de Christine Monlouis — la première Antillaise engagée sur la Route du Rhum — à la suite de la collision de son monocoque Un monde bleu tout en vert avec un bateau de pêche, ayant entraîné son démâtage[5]. Ce même jour à 16 h 45 (GMT+1), Sidney Gavignet déclenche sa balise de détresse à la suite d'une rupture de la poutre avant de son trimaran Oman Air Majan qui a entraîné son démâtage. Secouru par un vraquier, il abandonne son voilier et par conséquent la course alors qu'il pointait à la cinquième place[6].
Quelques jours plus tard, Franck-Yves Escoffier, le , et de Yves Le Blevec, le , respectivement leader et second en Multi50 à ce moment de la course, subissent sur leur multicoque de 50 pieds une grave avarie chacun leur tour, qui les contraint à modifier leur allure et à ralentir fortement leur vitesse[7]. Le , Franck-Yves Escoffier décide d'abandonner afin de ne pas aggraver l'avarie : la casse de l'étrave de sa coque centrale[8]. C'est aussi ce que décide Yves Le Blevec le après avoir tenté de rallier Pointe-à-Pitre malgré son avarie[9].
Franck Cammas passe la ligne le à 16 h 16 min 47 s (heure de Paris) et remporte la neuvième édition toutes catégories avec une vitesse moyenne de 16,14 nœuds, sur une distance parcourue de 4 471 milles[10]. 10 heures et 36 minutes plus tard, c'est Francis Joyon qui passe la ligne en seconde position au classement général avec une vitesse moyenne de 15,40 nœuds. C'est au tour de Thomas Coville de compléter la troisième place du podium toutes catégories et de la classe ultime en arrivant le en 10 jours 3 heures 13 minutes de course à une vitesse moyenne de 14,55 nœuds.
Le au matin, cette édition est marquée par le chavirage du trimaran ATNinc.com d'Étienne Giroire qui sera récupéré le même jour par un cargo[11]. Le au matin (heure de Paris) Roland Jourdain remporte pour la deuxième fois consécutive la course dans la catégorie Imoca en 13 jours 17 heures 10 minutes 56 secondes avec une vitesse moyenne de 10,75 nœuds. C'est aussi pour la seconde fois — cette fois-ci en classe Multi50 — que Lionel Lemonchois sort vainqueur de cette édition en arrivant le après 15 jours, 4 heures, 50 minutes et 48 secondes à la vitesse moyenne de 9,70 nœuds. Le , Thomas Ruyant remporte la Class40
en 17 jours, 23 heures, 10 minutes et 17 secondes à la vitesse moyenne de 8,21 nœuds. L'Italien Andrea Mura sur Vento Di Sardegna signe la première place de la catégorie Rhum en 19 jours, 9 heures, 40 minutes et 30 secondes à la vitesse moyenne de 7,60 nœuds. C'est le que le dernier concurrent en course, Gilbert Chollet, franchit la ligne à la 71e position toutes catégories et remporte la 40e place dans sa classe (la class40). Après 28 jours, 4 heures, 26 minutes et 2 secondes de mer, le doyen de cette édition clôture ainsi la Route du Rhum 2010 qui a connu 14 abandons.
Course virtuelle
En partenariat avec Virtual Regatta, une Route du Rhum virtuelle a été organisée en parallèle à la vraie course[12].
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