MAN/Duewag B4
Bагон B4
Производитель	Duewag MAN
Год проекта	1957 год
Годы выпуска	1958-1992 год
Характеристики
Масса	10,6 т
Мест для сидения	31
Номинальная вместимость	110 (5 чел/м²)
Полная вместимость	141 (8 чел/м²)
Низкопольность	нет%
Количество дверей	3
Освещение салона	есть
Дежурное освещение	нет
Отопление кабины	нет
Габариты
Колея	1435 мм
Длина	14200 мм
Ширина	2350 мм
Высота	3400 мм
База тележки	1800 мм
Проём дверей	~1500 мм
Двигатели
Тип двигателя	нет

МАN B4 (также Düwag B4) — прицепной вагон производившийся компанией MAN для вагонов T4 и SSВ.

B4 представляет собой прицепной безмоторный вагон, длиной в 14,2 м и шириной в 2,4 м.

Изначально вагоны предназначался для трамваев MAN T4, производимых самой компанией MAN. Позже они эксплуатировался вместе с вагонами компании Duewag: GT6 и GT8.

С 1958 года вагоны B4 эксплуатировались в немецком городе Нюрнберге, местной коммуникационной компанией VAG. Через 6 лет (в 1964 году) из-за частичной ликвидации трамвайного полотна все вагоны B4 были выведены из эксплуатации.

В Кракове B4 использовались на линиях городского трамвая с 1989 по 11 ноября 2009 года, а вагоны GT6, вместе с которыми и использовались прицепные вагоны, должны быть списаны до конца 2010 года, и заменены E1 и C3.

В Софии продолжается использование T4+B4, поставленных в 1995 году из Бонна.

Вагон типа GT6, может быть соединён с прицепами типа B4.

В Польше составы этого типа эксплуатируется в Кракове и Щецине.

B4 может присоединяться и к вагонам GT8. До ноября 2009 года такие системы эксплуатировались в польском Кракове, а сейчас в основном остались в немецком Дюссельдорфе.

• Duewag
• GT6
• GT8