S'orientant vers le nord, l'I-35 se sépare à Burnsville et l'I-35W se dirige vers le nord sur 41 miles (66 km), portant sa propre séquence de numéros de sortie. Elle parcourt le centre-ville de Minneapolis avant de rejoindre l'I-35E et de reformer l'I-35 à Columbus près de Forest Lake.
Durant les premières années d'existence du système des autoroutes inter-États, les autoroutes auxiliaires avec des suffixes directionnels tels que N, S, E et W étaient communs. Pour toutes les autres autoroutes, ces suffixes directionnels ont été remplacés par des numéros reliés à l'autoroute principale. Ce sont les autoroutes collectrices ou de contournement (comme l'I-270 au Maryland qui a été l'I-70S) ou, dans certains cas, se sont vus assigné un numéro de route différent (comme l'I-76 qui a déjà été l'I-80S). Dans le cas de l'I-35 dans la région de Minneapolis–Saint Paul, puisqu'aucune des deux branches n'est clairement la route principale et que les deux routes se réunissent au-delà des villes de Minneapolis et de Saint Paul, les suffixes E et W sont demeurés actifs, L'autoroute se sépare une seconde fois en deux embranchements (I-35E et I-35W) à Dallas–Fort Worth, Texas, pour les mêmes raisons.
Description du tracé
L'I-35W s'approchant du centre-ville de Minneapolis depuis le sud
Le terminus sud de l'I-35W est à Burnsville, où l'I-35 se sépare en deux segments, l'I-35E et l'I-35W. Alors que l'I-35E adopte un tracé vers le nord-est à travers Saint Paul, l'I-35W se dirige vers le nord pour traverser Minneapolis. L'I-35W croise la rivière Minnesota et entre à Bloomington. À la limite des villes de Bloomington et de Richfield, l'I-35W croise l'I-494. L'I-35W continue vers le nord dans la ville de Richfield, où elle tourne vers l'est et forme un très court multiplex avec MN 62. Ce multiplex se sépare alors que l'I-35W se dirige vers le centre-ville de Minneapolis.
L'I-35W se courbe légèrement vers le nord-est immédiatement au sud du centre-ville pour éviter le district de Washburn-Fair Oaks Mansion. L'I-35W parcourt, aux côtés de l'I-94 et de la US 52 moins d'un mile le centre-ville de Minneapolis.
L'I-35W complète sa boucle autour du centre-ville et croise le fleuve Mississippi et se dirige vers le nord-est de Minneapolis. L'I-35W passe à travers des zones industrielles près des banlieues de Saint Anthony, Lauderdale, Roseville, et Arden Hills.
L'I-35W rencontre l'I-694 à New Brighton et Arden Hills. Au nord de cet échangeur, la US 10 joint l'I-35W. Elles forment un multiplex avant que la US 10 ne quitte l'I-35W pour se diriger vers Mounds View et Shoreview. L'I-35W passe par les banlieues de Blaine et Lino Lakes. L'I-35W rejoint finalement l'I-35E pour reformer l'I-35 à Columbus près de Forest Lake.
L'I-35W utilise sa propre séquence de numérotation, alors que l'I-35E continue d'utiliser ceux de l'I-35 principale.
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