В мае 1928 года в Великобритании были закуплены три истребителя Gloster Gamecock Mk.II, ещё 15 (получившие наименование «Kukko») в 1929—1930 гг. были выпущены по лицензии в Финляндии[3]
В 1933 году в Великобритании были заказаны истребители Bristol Bulldog, которые были получены в январе 1935 года. В начале 1939 года на вооружении Финляндии насчитывалось 17 истребителей Bristol Bulldog Mk.IVA, а после начала зимней войны из Швеции было получено ещё три Bristol Bulldog Mk.IIA[4]. В 1939 году из Великобритании были также получены истребители Gloster Gladiator[5]
В мае 1937 года был заключен контракт на поставку 7 голландских истребителей-монопланов Fokker D.XXI с двигателями Bristol Mercury VIII, а также на поставку ещё 21 комплекта для лицензионной сборки в Финляндии. Самолеты голландской сборки были поставлены до конца 1937 года, а сборка лицензионных машин велась с октября 1938 года по июль 1939 года на государственном авиазаводе «Валтион лентоконетехдас» в Тампере. На эти самолеты также ставились двигатели Mercury VII финского производства. Кроме того, в конструкцию и вооружение финских «Фоккеров» был внесен ряд изменений. На 30 ноября 1939 года в составе ВВС Финляндии числился 31 (по другим данным 39) истребитель Fokker D.XXI, сведенных в авиагруппу «Лентолавио-24», часть из которых после начала Зимней войны была переоснащена на лыжное шасси. Именно данный истребитель стал основой финской истребительной авиации во время боев с авиацией РККА в ноябре 1939 — марте 1940 года.
До подписания перемирия (13 марта) перехватчики «Лентолавио-24» сбили, по финским данным, 127 советских самолетов, 13 из которых записал на свой личный счет капитан Сараванто («Замба»), лучший финский ас «зимней войны». Собственные безвозвратные потери по тем же источникам — 12 машин и только 8 пилотов. Общий итог сбитых финскими ВВС самолетов ВВС РККА составил по финским данным 521 самолет (по-советским 261 самолет, но по уточненным данным боевые потери ВВС РККА в Советско-Финской войне составили 327 самолетов[6]).
В 1939-м ещё до начала войны Финляндия заключила дополнительное лицензионное соглашение на сборку ещё 50 истребителей Fokker D.XXI, которая велась с января 1940 года по март 1941 года уже с американскими двигателями Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior (из-за недостатка авиамоторов Bristol Mercury VIII). Во время «Продолженной войны» в составе финских ВВС «Фоккеры» с американскими звездообразными моторами использовались в основном для разведки и штурмовки наземных целей, а также в учебных подразделениях. Безвозвратные потери составили 39 машин. Последняя партия из 5 истребителей Fokker D.XXI была изготовлена в августе — ноябре 1944 года с двигателями Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior и приняла участие уже в боях против Люфтваффе во время «Лапландской войны» вплоть до весны 1945 года. Последние «Фоккеры» были списаны из учебных летных подразделений только в 1952 году.
Осенью 1939-го в Италии также была закуплена партия истребителей Fiat G.50 Freccia, которые из-за протестов СССР попали в Финляндию только в феврале-марте 1940 года и, сменили английские «Гладиаторы», но принять участие в боях до заключения перемирия практически не успели. Они приняли активное участие в «Продолженной войне» с июня 1941 до мая 1944 года, хотя и были плохо приспособлены для эксплуатации в зимнее время.
В период после Второй мировой войны ВВС Финляндии оснащались импортной авиатехникой как советского производства (истребители МиГ, вертолеты Ми и др.), так и производства других стран (например, шведскими истребителями Saab и проч.), а также собственной авиатехникой лицензионного производства (Valmet).
По состоянию на 1978 год, военно-воздушные силы Финляндии насчитывали 3 тыс. военнослужащих и около 50 боевых самолётов (2 истребительные и 1 учебно-тренировочную эскадрильи), а также одну транспортную эскадрилью, одну эскадрилью общего назначения, одну эскадрилью связи и одну вертолётную эскадрилью[7].
В 2007 году в Швейцарии были закуплены учебно-тренировочные самолёты «Хок» Mk.66, в 2010 году было принято решение провести ремонт и модернизацию 18 машин (общая стоимость работ составляет 40 млн евро)[8].
29 августа 2014 года готовность ВВС Финляндии была повышена в связи с нарушениями российскими военными самолетами воздушного пространства страны. Было заявлено, что на опознание пролетающих чужих самолетов теперь будут вылетать истребители Hornet[11].
Штабное звено (esikuntalentue), 1-е, 2-е и 3-е истребительное звено (1., 2. ja 3. hävittäjälentuetta) на F/A-18 Hornet и 4-е звено связи (4. yhteyslentue) на PC-12 и L-70
Штабное звено (esikuntalentue), Звено (планирования) операциях (Käyttölentue), 1-е, 2-е и 3-е истребительное звено (1., 2. ja 3. hävittäjälentuetta) на BAE Hawk и Отдел симулаторов (Simulaattoriosasto)
Центр техники связи и радиолокации (Viestitekniikkakeskus (VTK))
Центр тилового обслуживания (Huoltokeskus (HUOLK))
Учебный центр ВВС (Koulutuskeskus (KOULK))
Директор
Департамент по академическим вопросам
Университетский отдел
Отдел образования младших специалистов
Учебный батальон ВВС (Koulutuspataljoona (KOULP))
Штаб (Esikunta)
Школа офицеров резерве ВВС (Ilmavoimien reserviupseerikoulu (ILMAVRUK))
Школа подофицеров ВВС (Aliupseerikoulu (AUK))
Рота подготовки авиатехнических специалистов ВВС (Lentotekniikkakomppania (LENTORUK))
Рота подготовки радиотехнических специалистов ВВС (Viestitekniikkakomppania (VTK))
Военный оркестр ВВС (Ilmavoimien soittokunta (ILMAVSK))
Служба авиационной безопасности ВВС (Sotilasilmailun viranomaisyksikkö (SVY)), Тиккакоски — Йювяскюля
Части вне подчинения ВВС
Воздушное командование связи и информационных систем (C4IS), Тиккакоски — Йювяскюля, приведено в составе Центра систем управления J6 Генерального штава ВС (Puolustusvoimien johtamisjärjestelmäkeskus J6 (PVJJK))
Воздушное материальное командование, Тампере, приведено в составе Агенции логистики ВС (Puolustusvoimien logistiikkalaitos (PVLOGL))
Разведывательное исследовательское учреждение Финляндии, Тиккакоски (фин.Viestikoekeskus) приведено в составе Разведывательной агенции ВС (Puolustusvoimien tiedustelulaitoksen (PVTIEDL)).
13 ноября 2013 года к северу от города Каухава в воздухе столкнулись два истребителя Hawk ВВС Финляндии. Оба пилота успели катапультироваться, однако один из пилотов погиб, другой был госпитализирован[15].
Опознавательные знаки
В период с 1918 по 1945 год опознавательным знаком Финских ВВС была голубая свастика на белом круге. В 1945 году Хакаристи была отменена из-за чрезвычайно близкого сходства с нацистским символом, однако на эмблемах подразделений свастика использовалась вплоть до 2020 года, когда её начали заменять на эмблему с орлом[16][17]. По состоянию на 2022 год на знамени ВВС Финляндии свастика присутствует[18]. Хотя свастика, используемая ВВС, не имеет прямого отношения к нацистской Германии, её использование считается неуместным как в Финляндии, так и за рубежом[19].
.jpg)
.jpg)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
