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Unterseeboot V80
L'Unterseeboot V-80 ou V-80 est l'unique sous-marin expérimental allemand (U-Boot) de type V utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale. Le prototype a été construit en 1940 au chantier naval Germaniawerft à Kiel. Quatre hommes d'équipage étaient nécessaire pour faire fonctionner ce sous-marin non armé, construit uniquement à des fins de recherche, notamment pour tester le système de propulsion à turbine à base de peroxyde d'hydrogène Walter. Le V-80 a effectué de nombreux essais et a notamment battu le record mondial de vitesse sous l'eau en atteignant 28 nœuds (52 km/h). Le submersible a été retiré du service à la fin de l'année 1942, et a été sabordé (Opération Regenbogen) à Hela en , pour éviter sa capture par les Alliés. Avant le V-80, le sous-marin espagnol Ictíneo II était le seul à avoir utilisé ce système de propulsion autonome à base de réaction chimique, testé pour la première fois au XIXe siècle. Ce sous-marin de poche a conduit à la conception du sous-marin allemand Type XVII. ConceptionSous-marin expérimental de poche non armé, le V-80 avait un déplacement de 73 tonnes en surface et 76 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 22,05 m, un maître-bau de 2,10 m, une hauteur de 5,65 m et un tirant d'eau de 3,20 m. Le sous-marin était propulsé par une hélice et une turbine Walter de 2 500 ch. Il était équipé d'une batteries d'accumulateurs pour les machines auxiliaires et sa capacité de gasoil était de 21 tonnes de H2O2. Notes et références
Voir aussiArticles connexesLiens externes
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