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Unterseeboot 709
L'Unterseeboot 709 ou U-709 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale. Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (H. C. Stülcken Sohn), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le de l'Oberleutnant zur See Karl-Otto Weber. L'U-709 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des 5 patrouilles (171 jours en mer) qu'il effectua. Il fut porté disparu dans l'Atlantique Nord, en . ConceptionUnterseeboot type VII, l'U-709 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-709 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers. HistoriqueIl reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans 9. Unterseebootsflottille. Il quitte Kiel pour sa première patrouille sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Karl-Otto Weber le . Il explore un secteur au nord-ouest de Rockall et rentre après trente-quatre jours de mer. Sa deuxième patrouille se déroule du au , soit trente-neuf jours. Il navigue à l'est de Saint-Jean de Terre-Neuve, sans succès. Lors de sa troisième patrouille, le , une explosion de torpille fait deux morts et un blessé, l'obligeant à retourner précipitamment à Brest. Partant pour sa quatrième patrouille le , l'U-709 connaît une panne technique qui l'oblige à faire demi-tour ; il rentre le lendemain. Il reprend la mer pour sa quatrième patrouille, du au , soit 54 jours en mer, dans l'Atlantique. Le , l'U-Boot est surpris et attaqué par un avion non identifié. Des bombes sont larguées qui le manquent et l'U-709 s'échappe indemne. Sa cinquième et dernière patrouille, sous les ordres de l'Oberleutnant sur See Rudolf Ites, commence le au départ de Lorient. L'U-709 envoie son dernier message radio à la position géographique approximative 49° 15′ N, 23° 14′ O, tôt le au sud-ouest de l'Irlande, lorsqu'il navigue dans la meute Have 1 contre les convois ONS-29 et ON-224. L'U-Boot est porté disparu le lorsqu'il ne signale plus sa position. Les 52 membres d'équipage meurent dans cette disparition. Fait précédemment établi- Coulé le au nord des Açores, à la position approximative 49° 10′ N, 26° 00′ O, par des charges de profondeur du destroyer d'escorte USS Thomas (DE-102) (en), USS Bostwick (DE-103) (en) et USS Bronstein (DE-189) (en). Affectations
Commandement
Patrouilles
Notes : Oblt. = Oberleutnant zur See Opérations WolfpackL'U-709 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
Notes et références
Voir aussiArticle connexeLiens externes
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